In Breve
- Qual è l'obiettivo dell'espansione di VAIMOO?
- Espandere i servizi di bike sharing in Europa, iniziando da Lisbona.
- Quanti viaggi ha registrato VAIMOO fino ad ora?
- 1,6 milioni di viaggi.
- Qual è l'investimento previsto per il futuro?
- Tra 30 e 50 milioni di euro.
VAIMOO, l’azienda italiana specializzata in sistemi avanzati di bike sharing e micromobilità, ha recentemente avviato la sua espansione in Europa, aggiudicandosi un importante contratto a Lisbona. Con sede a Mola di Bari e guidata dal CEO Matteo Pertosa, VAIMOO continua a concentrarsi anche sul mercato nazionale, introducendo nuovi veicoli per il bike sharing.
Dal suo avvio, VAIMOO ha registrato risultati significativi: 1,6 milioni di viaggi, 5,8 milioni di chilometri percorsi e un milione di ore trascorse in sella. L’azienda conta attualmente 120 dipendenti e collaboratori e ha investito circa 10 milioni di euro. Con l’intenzione di ampliare ulteriormente le proprie operazioni, si prevede che gli investimenti totali possano raggiungere tra i 30 e i 50 milioni di euro, includendo ingegneria, costruzione dei veicoli e altre attività.
Matteo Pertosa ha sottolineato l’importanza di trovare alternative alla mobilità privata, evidenziando dati dell’ACI per il 2025 che mostrano come in Italia si spendano circa 160 miliardi di euro all’anno per l’auto privata, con una spesa pubblica per il trasporto che si attesta attorno agli 8 miliardi. Inoltre, ha messo in luce che il 95% del tempo i veicoli privati rimangono fermi, suggerendo che è necessaria una mobilità alternativa immediatamente disponibile.
Dal punto di vista commerciale, VAIMOO ha prodotto circa 15.000 biciclette elettriche, vendute principalmente in Europa, con una domanda crescente nel Nord Europa, in città come Copenaghen, Stoccolma e Rotterdam. Per il contratto di Lisbona, l’azienda prevede di fornire tecnologia per un valore di 2,5 milioni di euro. VAIMOO è attiva anche in Italia, candidandosi per servizi in città come Bologna e monitorando attentamente piazze importanti come Milano, in attesa dell’uscita delle gare.
Nei piani futuri, VAIMOO prevede di ampliare la sua gamma di veicoli entro la fine del prossimo anno, introducendo biciclette cargo progettate per trasportare 60-80 chilogrammi. Inoltre, sta sviluppando una nuova infrastruttura di ricarica e sblocco, pensata per ridurre l’impegno logistico e i costi, specialmente nelle aree periferiche, dove è più conveniente installare infrastrutture fisiche piuttosto che limitarsi a stazioni virtuali.
Pertosa ha anche evidenziato che VAIMOO progetta, produce e controlla i propri veicoli, garantendo così una manutenzione adeguata e rispondendo alle necessità del servizio di sharing. Con queste iniziative, VAIMOO si posiziona come un attore chiave nel panorama della micromobilità, contribuendo a una mobilità più sostenibile e accessibile in Europa.