In Breve
- Qual è la crescita prevista per la flotta di droni?
- La flotta commerciale di droni passerà da circa 966.000 a 1,18 milioni entro il 2029.
- Cosa genera la diffusione dei robot autonomi?
- Genera enormi volumi di dati e nuovi vincoli per le reti di comunicazione.
- Qual è la percentuale di traffico web generato da dispositivi non umani?
- Le macchine hanno superato il 57% del traffico web globale a giugno.
La diffusione di macchine autonome in città, industrie e servizi sta generando enormi volumi di dati, creando nuovi vincoli per le reti di comunicazione. Secondo la Federal Aviation Administration, la flotta commerciale di droni è destinata a crescere da circa 966.000 velivoli a fine 2024 a circa 1,18 milioni entro il 2029. Nel 2024, il numero di robot industriali nel mondo è stimato in circa 4,66 milioni, con circa 500.000 nuove unità installate solo nell’anno in corso.
Ogni veicolo autonomo o robot produce una traccia digitale composta da immagini, letture dei sensori, telemetria, diagnostica e log operativi. Al contempo, questi dispositivi necessitano di ricevere mappe, aggiornamenti software, modelli di intelligenza artificiale e istruzioni dalla rete. Nei depositi e nei punti di servizio, i robot si trasformano in piccoli hub di dati, con picchi di traffico quando arrivano per ricarica o manutenzione. Tuttavia, se il caricamento e lo scaricamento dei dati richiedono più tempo delle operazioni di ricarica o controllo, la rete rischia di diventare un collo di bottiglia operativo.
Un dato curioso è che, nel 2026, il metodo più rapido per trasferire grandi quantità di informazioni rimane talvolta una persona con un disco rigido, evidenziando le sfide attuali nella gestione dei dati. Analisi recenti mostrano una crescita massiccia del traffico generato da dispositivi non umani: a giugno, le macchine hanno superato il 57% del traffico web globale, e si prevede che questo traffico non umano possa crescere in modo esponenziale nei prossimi anni.
Modelli di apprendimento condiviso dimostrano che le competenze apprese da un robot possono essere trasferite “zero-shot” su piattaforme fisicamente diverse, trasformando l’esperienza locale in un patrimonio condiviso per l’intera flotta. Per affrontare la crescente domanda di connettività, si propone una stratificazione delle soluzioni: sebbene la fibra ottica rimanga fondamentale, non è sempre praticabile. Le comunicazioni ottiche wireless possono offrire capacità simili alla fibra, fino a 20 Gbps su distanze di 20 km con linea di vista, e possono essere installate rapidamente su pali o edifici. Tuttavia, questi link presentano limiti legati alla visibilità e alle condizioni meteorologiche, e devono quindi essere integrati con percorsi RF progettati per alta disponibilità.
L’evoluzione tecnologica verso sistemi a beam steering solid-state e fotonica su silicio promette riduzioni di dimensione e costo, ma la sfida principale rimane di natura infrastrutturale. Oltre a fornire energia, le reti devono rifornire l’esperienza dei robot per garantire la scalabilità operativa delle flotte autonome.