In Breve
- Quando presenterà Sanlorenzo l'offerta per The Italian Sea Group?
- Sanlorenzo presenterà l'offerta vincolante il 15 ottobre.
- Qual è la performance azionaria di Sanlorenzo?
- Il titolo Sanlorenzo ha registrato un rendimento annuale del +27,9%.
- Cosa prevede il progetto Life Mystic di Sanlorenzo?
- Il progetto Life Mystic mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna utilizzando metanolo come vettore energetico alternativo.
Sanlorenzo, attraverso la sua divisione Polo di Carrara, annuncia che il 15 ottobre presenterà un’offerta vincolante per acquisire The Italian Sea Group. L’informazione è stata rivelata dal fondatore e amministratore delegato Massimo Perotti durante l’anteprima mondiale del nuovo yacht She, svelato al Cannes Yachting Festival.
Le previsioni per il 2026 sono di un anno «buono», a condizione che i saloni di settembre si rivelino positivi, anche se non eccezionale. Il gruppo ha evidenziato un ridimensionamento degli acquisti in Europa, contrapposto a una forte crescita nelle Americhe e nell’area Asia Pacific. Nel primo semestre, le vendite per aree geografiche mostrano un incremento significativo: Americhe +35,4%, Asia Pacific +35,8%, Medio Oriente e Africa +22,7%, mentre l’Europa segna un -16,6%. Perotti ha chiarito che questo non rappresenta un collasso del mercato europeo, ma piuttosto un riposizionamento delle percentuali di mercato.
In termini di performance azionaria, il titolo Sanlorenzo ha registrato un rendimento annuale del +27,9% fino ad oggi, superando i risultati di concorrenti come Ferrari (+13,7%), Porsche (-2,1%), Richemont (+7,8%) e Hermes (-25,4%).
Sul fronte della sostenibilità, Sanlorenzo continua a seguire la sua strategia Road to 2030, sebbene abbia rallentato l’implementazione di nuovi carburanti, in attesa delle infrastrutture necessarie. Tuttavia, il gruppo continua a investire in soluzioni per ridurre l’impatto ambientale. Recentemente, Sanlorenzo ha ottenuto la certificazione Rina per il progetto Life Mystic, che mira a ridurre le emissioni dei motori a combustione interna attraverso l’uso del metanolo come vettore energetico alternativo. Il prototipo del motore bifuel è stato completato e testato, con l’intenzione di immetterlo sul mercato in linea con la disponibilità dei carburanti alternativi e la domanda degli armatori.
Inoltre, il gruppo supporta la creazione del primo impianto mediterraneo di produzione di biometanolo, situato nel porto di Olbia, in Sardegna. Riguardo al nuovo yacht She, lungo 25,5 metri, sei unità sono già state vendute prima della presentazione ufficiale, inclusa una acquistata da Luca Cordero di Montezemolo. Per l’imbarcazione, sono stati utilizzati teak alternativi e resine a basse emissioni per le parti strutturali in composito, con studi in corso sull’uso di fibre naturali, con l’obiettivo di estenderne progressivamente l’uso nella gamma.
Infine, Sanlorenzo ha avviato una collaborazione strategica con BYD Energy Storage per sviluppare sistemi di batterie e gestione dell’energia di nuova generazione destinati ai superyacht.