In Breve
- Quando è stato completato il Tunnel del Brennero?
- Il Tunnel del Brennero è stato completato il 28 luglio 2026.
- Qual è l'importanza del Tunnel del Brennero?
- Il Tunnel del Brennero faciliterà il transito di treni merci e passeggeri tra Italia e Austria.
- Quando è previsto l'inizio dell'esercizio del tunnel?
- Il tunnel è previsto in esercizio tra il 2032 e il 2034.
Il 28 luglio 2026 è una data significativa per le infrastrutture europee, poiché segna il completamento del foro di collegamento tra Italia e Austria nella galleria di base del Brennero. L’abbattimento dell’ultimo diaframma di roccia del lotto H53 Pfons-Brennero, situato sul versante austriaco, ha unito le gallerie principali già scavate nel lotto italiano H61 Mules 2-3. Questa operazione, avvenuta a circa 1.400 metri di profondità sotto il passo del Brennero, ha creato due nuovi collegamenti transfrontalieri.
Il progetto del Tunnel del Brennero, che si estende per 64 chilometri, ha visto la realizzazione delle gallerie principali attraverso due tecniche di scavo diverse: sul lato italiano, sono state utilizzate le frese meccaniche (TBM) Virginia e Flavia, mentre il lato austriaco ha adottato il metodo tradizionale di scavo mediante esplosivo. Questa sinergia tra le due nazioni ha rappresentato un esempio di collaborazione internazionale nel settore delle infrastrutture.
Le misurazioni topografiche effettuate nel cunicolo esplorativo, che ha superato il confine di Stato il 18 settembre 2025, hanno mostrato uno scostamento di pochi centimetri al momento dell’abbattimento del diaframma. Questo dato ha costituito la base per lo scavo delle gallerie principali, evidenziando l’accuratezza e la precisione degli ingegneri coinvolti nel progetto.
Il lavoro ha coinvolto un ampio team di professionisti, tra cui minatori, capisquadra, fochini, macchinisti, elettricisti, topografi, geologi, responsabili della sicurezza e ingegneri, tutti impegnati nel cuore della montagna per realizzare questa opera di ingegneria.
Martin Gradnitzer e Umberto Lebruto, membri del Consiglio di gestione di Bbt, hanno commentato: «Con l’unione delle due gallerie principali del Bbt, il nostro progetto raggiunge una tappa fondamentale. In futuro, qui transiteranno i treni merci e passeggeri tra l’Austria e l’Italia. Questo successo dimostra in modo straordinario cosa sia possibile ottenere quando si lavora oltre i confini a un obiettivo comune.»
Le TBM Wilma e Olga continueranno gli scavi verso Innsbruck per completare le gallerie principali. Una volta terminati tutti gli scavi, le gallerie ferroviarie saranno collegate senza soluzione di continuità, contribuendo a un sistema di trasporto più efficiente e sostenibile.
Il Tunnel del Brennero è previsto in esercizio tra il 2032 e il 2034 e si propone di decongestionare l’autostrada del Brennero, trasferendo su rotaia una quota crescente di merci attualmente trasportate su strada. Questo progetto rappresenta un passo importante verso una mobilità più sostenibile in Europa e una maggiore integrazione tra i Paesi.