In Breve
- Qual è l'obiettivo del nuovo corridoio intermodale?
- Ottimizzare il trasporto merci tra Italia e Svezia, collegando i mercati nordici e mediterranei.
- Quali servizi offre il corridoio intermodale?
- Trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, movimentazione terminalistica e sdoganamento.
- Qual è il tempo di transito ferroviario tra Örebro e Parma?
- Il tempo di transito è di 2,5-3 giorni.
Tarros e Nurminen Logistics hanno ufficialmente avviato un innovativo corridoio intermodale che unisce i mercati nordici e mediterranei, con l’obiettivo di ottimizzare il trasporto merci tra Italia e Svezia. Questo servizio, già operativo, offre una soluzione door-to-door che comprende trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, movimentazione terminalistica e sdoganamento.
Il corridoio intermodale integra il servizio ferroviario tra Örebro, in Svezia, e Parma, in Italia, sfruttando la rete marittima del gruppo Tarros attraverso il Terminal del Golfo (Tdg)</strong) della Spezia. Parma, situata a soli 109 chilometri dalla Spezia, funge da hub ferroviario strategico: qui le merci vengono trasferite su gomma al Tdg per proseguire via mare verso le loro destinazioni finali.
Nurminen Logistics ha programmato due partenze settimanali in entrambe le direzioni tra Örebro e Parma, con un tempo di transito ferroviario che varia tra i 2,5 e i 3 giorni. Questo servizio è progettato per accogliere spedizioni di diverse dimensioni, che spaziano dal singolo pallet a treni completi, garantendo così flessibilità e rapidità nel trasporto.
Una volta giunte al Tdg della Spezia, le merci possono essere ulteriormente distribuite attraverso la rete marittima di Tarros, che collega il servizio ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e a Malta. Questo approccio consente di ridurre le emissioni rispetto al trasporto stradale su lunga distanza, contribuendo a un futuro più sostenibile per la logistica.
Il gruppo Tarros, in collaborazione con la società Carbox, si occupa del trasporto terrestre e della movimentazione terminalistica e marittima necessaria lungo l’intera tratta. I tempi di transito possono variare in base all’origine e alla destinazione delle spedizioni, oltre che alle partenze marittime disponibili dalla Spezia.
In sintesi, il nuovo corridoio intermodale rappresenta un passo significativo verso l’integrazione dei mercati nordici e mediterranei, offrendo soluzioni di trasporto più efficienti e sostenibili.