In Breve
- Qual è il nome del nuovo modello elettrico di Volkswagen?
- Il nuovo modello elettrico di Volkswagen si chiama ID.Tiguan.
- Quali sono le opzioni di batteria disponibili per la ID.Tiguan?
- La ID.Tiguan sarà disponibile con due pacchi batteria: 58 kWh e 77 kWh.
- Qual è il prezzo previsto per la ID.Tiguan?
- Il prezzo della ID.Tiguan è atteso a partire intorno ai 43.000 euro.
Volkswagen ha svelato il nome ID.Tiguan per il suo nuovo modello elettrico, che rappresenta l’erede dei precedenti ID.4 e ID.5. Questo annuncio segna un ritorno alle denominazioni tradizionali della casa automobilistica tedesca e introduce una serie di novità sia stilistiche che tecniche.
Il nuovo ID.Tiguan è stato presentato in versione camuffata, rivelando un linguaggio di design che si discosta dalla gamma ID precedente. Le linee sono meno spigolose e i fari a matrice a LED sono uniti da una fascia luminosa che attraversa il logo illuminato, conferendo al veicolo un aspetto moderno e accattivante. La lunghezza del modello aumenta di circa 10 centimetri rispetto ai 4,53 metri dell’ID.4, offrendo così più spazio e comfort per i passeggeri.
Questo modello è sviluppato sulla piattaforma MEB+, che consente un’ottimizzazione delle prestazioni e dell’efficienza energetica. La ID.Tiguan sarà disponibile con due diverse opzioni di batteria: una unità da 58 kWh con chimica litio-ferro-fosfato, abbinata a una motorizzazione a trazione posteriore da 190 cv, e una seconda opzione da 77 kWh con chimica nichel-manganese-cobalto, destinata alle versioni più potenti. Quest’ultima sarà disponibile con un propulsore da 286 cv e una configurazione a trazione integrale bimotore da 299 cv, che ha già dimostrato le sue capacità durante un breve test drive in anteprima.
Sebbene i prezzi ufficiali non siano ancora stati comunicati, si prevede che il listino parta intorno ai 43.000 euro, posizionando la ID.Tiguan in un segmento competitivo del mercato delle auto elettriche.
Per quanto riguarda gli interni, il nuovo modello richiama le soluzioni già viste sull’ID.Polo, con un volante dotato di numerosi tasti e comandi fisici per la climatizzazione. Il cruscotto presenta un display da 10 pollici davanti al guidatore e uno centrale da 15 pollici, offrendo un’esperienza utente intuitiva e moderna. Durante il test, è stata apprezzata la nuova taratura delle sospensioni, che migliora il dinamismo senza compromettere il comfort di guida.
Tra le dotazioni degne di nota, la ID.Tiguan offre la funzione one pedal, particolarmente utile in ambito urbano per ridurre i consumi e aumentare l’autonomia. Inoltre, è presente un sistema di freni a tamburo sull’asse posteriore, che contribuisce a una gestione più efficiente delle prestazioni del veicolo.